El constante incremento del precio del gasóleo, hasta un 300 por ciento en los últimos diez años, podría forzar a una quincena de armadores del cerco a optar por el desguace de sus barcos al no poder mantener los costes de producción, según manifestó ayer el teniente de alcalde, Luis Aragunde, tras la presentación de una iniciativa parlamentaria al respecto de esta crisis por parte de la diputada cambadesa del PP, Rosa Oubiña, que también estuvo amparada por el primer edil, José Manuel Cores Tourís. Desde el PP aseguran que el aumento del precio del combustible, que ayer se pagaba a 0,70 euros por litro, y la baja cotización del pescado en las lonjas, podría conllevar la desaparición del sector en Cambados.
El PP dibujó un panorama desolador para el sector pesquero debido al constante incremento del precio del gasóleo, que ayer se cotizaba a 0,70 euros el litro, un 300 por ciento más que hace diez años, que hace insostenible la rentabilidad y el mantenimiento de los barcos como los cerqueros o los arrastreros de litoral, que consumen entre 1.500 y 2.000 litros por día de faena.
Esta situación está causando, según el PP, una profunda crisis en el sector del cerco que, incluso, podría llegar a desaparecer si se mantienen los actuales costes de producción. Los populares apuntaron el dato de que unos 15 armadores tramitan actualmente la venta o el desguace de sus armadores por no poder mantenerlos.
La diputada cambadesa del PP, Rosa Oubiña, defenderá una proposición en el Parlamento en la que solicitará medidas correctoras para paliar la situación que llegó a calificar de “caótica” porque el incremento del precio del gasoil “está afogando económicamente ás empresas pesqueiras galegas”.
El regidor municipal, José Manuel Cores Tourís, y, sobre todo, el primer teniente de alcalde, Luis Aragunde, profundo conocedor del sector del mar en Cambados, aseguró que esta situación “é insoportable”, tanto para armadores como para marineros y desveló que algunos empresarios “vense obrigados a pedir préstamos para poder comprar o combustible que precisan para que os seus barcos saian ó mar”.
En este sentido, agregó que tiene constancia de que “algunhas gasolineiras deixaron de server a algúns barcos porque teñen moitas facturas pendientes de cobro”.
Comentó que un barco de cerco de Cambados necesita unos ingresos de 24.000 euros mensuales “para subsistir e defenderse”, pero sus armadores se ven obligados a pagar entre 10.000 y 12.000 euros al mes de gasoil, lo que supone el 50 por ciento de su presupuesto. Si además se tiene en cuenta que “non todos os barcos son capaces de facturar eses 24.000 euros ao mes que precisan, porque o prezo do peixe está á baixa e pola entrada de produto de terceiros países”.
Por ello, a Luis Aragunde no le extraña que en Cambados se den casos dramáticos de personas que han ahorrado durante toda su vida y empeñan todo lo que tienen para comprar un barco y vean ahora que “non poden mantelo e que non lles queda máis remedio que vendelo ou levalo para o despece”.
La situación de crisis es tan importante que los armadores no son capaces de completar sus tripulaciones porque “os salarios que poden pagar son moi baixos e por poucos cartos a xente non quere ir ao mar”.
La falta de personal fue lo que motivó el inicio de las gestiones para contratar tripulantes peruanos que, en un principio, resolvieron un problema que se ha vuelto a agudizar porque “estes peruanos, como non gañan, marchan a outros sectores”.
Luis Aragunde ve entonces “normal” que los marineros “non queiran traballar no cerco e se enrolen noutras artes”, lo que también conlleva problemas para el sector del mar porque “se enrolan noutros barcos que se adican a outras artes, co cal tamén a desestabilizan”, por lo que se suma a las peticiones de Rosa Oubiña y Cores Tourís para que desde el Gobierno autonómico se adopten “medidas correctoras urxentes”. La diputada estima que las pérdidas en el sector por el cierre de las lonjas y el amarre de los barcos supera “os 25 millóns de euros”, por lo que Galicia “non pode ter unha Administración que só se limita a dar as costas ao sector pesqueiro na maior crise dos últimos anos”.
El sector del cerco está atravesando
una de sus peores crisis de los últimos
años, según el PP. FOLGOSO
