AGENCIAS. BRUSELAS. Los ministros de Pesca de la Unión Europea (UE) han acordado ayer un conjunto de medidas de emergencia para ayudar a los pescadores a afrontar los problemas económicos debido al encarecimiento del gasóleo, con condiciones más flexibles de las que había propuesto Bruselas inicialmente.
El Consejo de Pesca comunitario ha llegado a un consenso sobre la propuesta de la Comisión Europea (CE) modificada tras varias reuniones bilaterales con los países y que establece apoyos al sector pesquero para paliar sus dificultades por el alza del precio del carburante.
Las medidas entrarán en vigor una vez que sean ratificadas por un Consejo de ministros de la UE, lo que se producirá previsiblemente este mismo mes.
El acuerdo se ha conseguido por un "margen muy estrecho" de apoyos, por una mayoría de sólo dos votos, según el secretario general del Mar, Juan Carlos Martín Fragueiro. Votaron en contra Suecia y Dinamarca, mientras que numerosos países se abstuvieron, tales como la República Checa, Lituania y Bulgaria.
La propuesta pactada por los ministros de Pesca de la UE incluye flexibilidad y cesiones respecto a las peticiones de España, según subrayó Martín Fragueiro. "Aunque no se han conseguido todos los objetivos, ha habido avances muy significativos y satisfactorios", según Martín Fragueiro.
En general, las medidas de emergencia están condicionadas a que la flota se comprometa a planes de reestructuración.
Entre las concesiones obtenidas, según el secretario español del Mar, figura la posibilidad de que se acojan a la ayuda por parada temporal aquellas flotas afectadas por planes de gestión; antes eran para las que estaban en programas de desmantelamiento.
La UE ha pactado que para recibir las ayudas es necesario un objetivo de reducción del 30% de la capacidad de capturas del segmento de la flota beneficiada, pero según Martín Fragueiro, pero habrá cierta flexibilidad porque se tendrán en cuenta reducciones de flota anteriores. Además, se tendrán en consideración las regiones donde haya una "dependencia importante de la pesca".
El secretario general del Mar ha aclarado que el 30% no significa que tenga que desaparecer un tercio de los barcos, sino que se aplica a planes específicos de un puerto, una cofradía y que pueden ser homogéneos o no: "se habla de segmentos, no de toda la flota".
Asimismo, la UE ha fijado otra condición: que el consumo del gasóleo sea superior al 30% de los gastos totales del barco. Sin embargo, en los buques de menos de 12 metros de eslora, el gasto de gasóleo se rebaja al 20% del coste total, lo que beneficiará a 10.000 pequeños barcos españoles.
Otra novedad es la opción de que se establezcan planes por puerto, de manera que un grupo de buques se asocien para una retirada de unidades.
