AGENCIAS. BRUSELAS. La Comisión Europea (CE) propondrá hoy implantar un "carné por puntos" para los pescadores y establecer multas mínimas de 5.000 euros en todos los países de la UE por infracciones graves de las reglas sobre pesca, informaron ayer fuentes comunitarias.
El Ejecutivo comunitario planteará -dentro de un proyecto para reformar las reglas de inspección de la pesca- la aplicación en 2010 de un carné por puntos que funcione de forma parecida al que existe actualmente para el tráfico por carretera en países como España, según las fuentes.
Sin embargo, la idea de Bruselas no consiste en asignar un número de puntos por barco e irlos quitando según las infracciones sino en ponerlos cada vez que se cometa alguna irregularidad.
La CE propondrá establecer un número de puntos para infracciones específicas pesqueras y cada vez que un buque las cometa, se le imputarán los tantos y aparecerán en un registro nacional del país del pabellón del navío. Sin embargo, también se incluirán las faltas que el navío haya cometido fuera de ese estado.
Bruselas pretende así que si un barco acumula un número determinado de puntos en un plazo de tres años, se le quite la licencia de pesca por seis meses y si pasado el periodo de suspensión vuelve a rebasar los tantos fijados como límite, se le retirará por un año.
Si se produjera una tercera incidencia, la CE plantea que al buque infractor se le pueda quitar el permiso definitivamente.
Por otro lado, la CE propondrá que no se tengan en cuenta los puntos pendientes si un navío pasa tres años sin cometer una infracción, de forma similar a lo que ocurre actualmente con el sistema del tráfico rodado.
La regulación, que presentará el comisario europeo de Pesca, Joe Borg, plantea también "armonizar" las sanciones que los países aplican por infracciones de las reglas pesqueras.
La CE propondrá situar en 5.000 euros las multas mínimas que se deberán pagar por ilegalidades graves, entre las que podrían incluirse las descargas de pescado extraído fuera de cuotas o las relacionadas con la "violación del tráfico", como por ejemplo no respetar horarios de salida o de desembarco.
Bruselas estima que la disparidad entre los países sobre las sanciones (la multa media en la UE es de 1.500 euros) no disuade a los barcos que incumplen las normas y propicia que por ejemplo, un armador cambie los puertos de desembarco de un estado a otro porque sabe que deberá pagar penalizaciones inferiores cometiendo el mismo delito.
La propuesta prevé también incrementar los medios tecnológicos para la inspección y vigilancia de la pesca en todos los países comunitarios. La CE propondrá que los barcos que tengan más de 10 metros de eslora deban instalar el sistema de navegación por satélite que ahora es obligatorio para los navíos con más de 15 metros.
Bruselas estima que con la situación actual hay pocas probabilidades de que un pescador sea inspeccionado, "una entre 600 en las descargas de los puertos" y "una entre 60 en el mar" por lo que cree que es necesaria una reforma de las reglas europeas de control, según las fuentes.
La propuesta deberá ser aprobada por los ministros de la UE, con el fin de que entre en vigor el 1 de enero de 2010.
El plan de la CE no consiste en dar puntos y perderlos, sino que en cuanto un buque sume una cantidad se quedará sin licencia
De forma similar al carné de circulación, cuando un barco lleve más de tres años sin cometer ninguna infracción, los puntos acumulados se anulan
